本文作者:不午休的、猫

内燃机“再造”大产业 节约能源效益明显

不午休的、猫 2019-06-28 10:22:52 911 围观 119 评论

  从银光闪闪的火车头状内燃机到暗黑敦厚的环状内燃机,在日前举行的8亿台。高云虎指出,根据内燃机大修和报废周期测算,我国可用于再制造的废旧内燃机存量巨大,参照国外相对成熟的再制造市场发展情况,我国的内燃机再制造产业具有很大发展潜力。
  据测算,内燃机相关可再制造产品多达30余种。失效内燃机的缸体、缸盖等关键零部件以及增压器、发电机等主要配套件,多数为局部失效,通过成形、修复等再制造关键工艺技术,可在不改变形状和本体材质的情况下恢复其尺寸、精度和性能。与传统废金属回收利用处置方式相比,再制造能够能回收失效产品所蕴含附加值的70%左右;与原始制造相比,再制造可节约能源消耗80%、节约材料70%以上,降低制造成本30%至50%,还可以增加3至5倍就业岗位。
  再制造产业发展迅速,作为一种独具特色的新兴产业,已经成为制造业和服务业的重要组成部分。高云虎表示,随着中国内燃机产量和保有量快速增长,再制造资源基础和技术条件也日趋成熟。推动内燃机行业发展再制造,将有利于推动节能减排,培育新的经济增长点,加快发展循环经济及建设资源节约型、环境友好型社会。
  逆流回收是最难点
  问及内燃机再制造的难点,柳工再制造公司总经理姚文强大呼,回收旧件难。在没有旧件的情况下,以再制造产品的价格销售新件必然会亏损,也失去了再制造存在的意义。拥有高质量的旧件意味着利润。
  “逆向物流是我们当前面临的最大难题。”葛红坦言。旧件是再制造企业的原料,没有原料就没法发展。但目前,正规企业在物流上还不灵活,而一些没有资质的中小企业将回收的零部件翻新后重新投入市场,对产业造成了不良影响。国家要求再制造产品质量和保质期等同或超过原型产品,这就要求规范再制造产品的生产、质量管理和检测检验。“在再制造产业初始发展阶段,须建立市场准入机制,建立符合中国特色的再制造产业市场监管体系。”葛红说,也可以可借鉴国外经验,进一步推动行业自律和规范市场。
  不仅如此,“收得回来还得销得出去。”李峰介绍说,潍柴通常以两折的价格收购内燃机,以七五折的价格卖出。但目前市场上客户的认可度不够,大家都认为再制造机是维修过的,质量不好,市场需求不够。显然,我国用户对再制造产业还缺乏了解,消费习惯没有形成,在使用再制造产品上顾虑重重。因此,亟须鼓励和引导再制造产品的消费,加强对内燃机再制造产品的宣传和引导。
  修复技术是再制造产业区别于其他维修产业的关键,但初始投资各种修复技术需要大量的资金。而现阶段,再制造产业利润率过低,大多数企业处于收支持平或亏损状态。葛红表示,政府应扩大“以旧换再”的补贴范围,在财政上也需要加大支持,引导和鼓励低息信贷或无息资金进入再制造业。她还建议,政府应出台再制造企业流通环节增值税减免政策,以后按再制造企业的发展状况逐步恢复增值税。
(来源:经济日报)

文章版权及转载声明:

本文作者:不午休的、猫 本文地址:http://www.impshoes.com/html/disp.php?id=21 发布于: 2019-06-28 10:22:52
文章转载或复制请以超链接形式。

赞( 137

觉得文章有用就打赏一下文章作者

发表评论

快捷回复:

评论列表 (有 911 人围观) 119 条评论, 参与讨论
巴黎的风、吹到纽约 游客 2019-04-26 11:16:01 板凳 回复
拿走不谢~
在音乐的安慰里痴迷 游客 2019-04-26 11:14:38 椅子 回复
支持正版,支持老李.
心慌乱 游客 2019-04-26 09:08:19 沙发 回复
觉得挺好的啊
一个人的,等待 游客 2019-04-26 07:27:59 凉席 回复
哈哈..复制的吧.
依风 游客 2019-04-26 04:39:39 地板 回复
装饰,挺好的不过那么单调